冬天施工一定要保持支重轮的干燥，因為(wèi)支重轮的外轮与轴之间有(yǒu)浮动密封；

      如果有(yǒu)水晚上会结成冰，第二天作业移动挖掘机的时候，密封与冰接触会被划伤导致漏油。

      托链轮位于X架上方，作用(yòng)是保持链轨的直線(xiàn)运动，如托链轮损坏会导致履带链轨不能(néng)保持直線(xiàn)。托链轮是一次性注入的润滑油，如果发生漏油就只能(néng)更换新(xīn)的，在工作中应尽量避免托链轮長(cháng)时间浸泡在泥水中，平时要保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积的太多(duō)阻碍托链轮的转动。

      引导轮位于X架的前方，它由引导轮和装在X架内部的涨紧弹簧、油缸等组成，用(yòng)来引导履带正确绕转，防止其跑偏、履带脱轨和调节履带松紧度等。在作业和行走过程中要保持引导轮在前方，这样能(néng)够避免链轨的异常磨损，涨紧弹簧也可(kě)以吸收工作中路面带来的冲击而减少磨损。

行走驱动装置位于X架的后方，因為(wèi)它是直接固定安装在X架上，没有(yǒu)吸震功能(néng)，驱动链轮固定在行走减速装置上，如果驱动链轮在前行走，不仅对驱动装置和链轨有(yǒu)一定的冲击及异常磨损，还会对X架产生不良影响，X架可(kě)能(néng)出现早期开裂等问题。行走马达护板可(kě)以对马达起到保护作用(yòng)，因為(wèi)内部空间会进一些泥土和碎石，这就会磨损行走马达的油管，泥土中的水份会腐蚀油管的接头处，所以要定期打开护板清理(lǐ)里面的污物(wù)。

       正确的行走操作注意事项
       挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机體(tǐ)中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。
       要尽可(kě)能(néng)地避免驶过树桩和岩石等障碍物(wù)，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物(wù)时，应确保履带中心在障碍物(wù)上。
       过土墩时，就始终用(yòng)工作装置支撑住底盘，以防止車(chē)體(tǐ)剧烈晃动甚至翻倾。
       应避免長(cháng)时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。
       机器長(cháng)距离行走，会使支重轮及行走马达总成内部因長(cháng)时间回转产生高温，机油黏度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延長(cháng)下部机體(tǐ)的寿命。
       禁止靠近行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下車(chē)部件的早期磨损或破坏。

      上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。

      下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停車(chē)时車(chē)體(tǐ)在重力作用(yòng)下向前滑移而引起危险。

       在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停車(chē)后，把铲斗轻轻地插入地面并在履带下放上挡块。在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动右履带，这样可(kě)以降低在斜坡上转弯时的危险。