液压挖掘机是一种用(yòng)途广泛的工程机械，活跃在公路建设、桥梁施工、房屋建筑、农村水利、土地开发等领域。在机场、港口、铁路、油田、公路、矿山(shān)、水库的建设中，到处都能(néng)看到它的身影。

很(hěn)多(duō)挖机机手都是跟着师傅學(xué)开挖机，挖机操作技术很(hěn)熟练，但是对于挖机整體(tǐ)的结构原理(lǐ)知识不是很(hěn)了解，為(wèi)了帮助广大甲友，铁甲特地撰写讲解挖机各部件结构原理(lǐ)知识的系列文(wén)章，共5节，将由浅入深从挖机分(fēn)类、底盘总成、工作装置总成、上部平台总成、液压基础知识等方面為(wèi)大家讲解挖机的基础知识。

一、挖掘机的分(fēn)类

1、按作业方式分(fēn)：单斗挖掘机和多(duō)斗挖掘机，常见挖机為(wèi)单斗挖机，只有(yǒu)大型矿场用(yòng)斗轮式挖机，有(yǒu)很(hěn)多(duō)挖斗，旋转作业。

2、按驱动方式分(fēn)：内燃机驱动、電(diàn)驱动、复合驱动（混合动力）

3、按行走方式分(fēn)：履带式和轮胎式

4、按工作装置分(fēn)：正铲和反铲

二、挖掘机整机结构介绍

整机从结构上可(kě)分(fēn)為(wèi)三大部分(fēn)：底盘总成、工作装置总成、上部平台总成。

底盘总成组成及功能(néng)：1、支承整个挖掘机上部重量。2、行走和转向的动力源泉与执行机构。3、支承工作装置挖掘时的反力。

底盘主要组成：1、下車(chē)架本體(tǐ)（焊接件）、2、四轮一带(导向轮、驱动轮、托链轮、支重轮、履带)。3、推土铲及油缸。4、中央回转接头。5、回转滚道圈（回转支承）。6、行走减速机及马达。

車(chē)架结构及功能(néng)：車(chē)架本體(tǐ)（焊接件）-----整个底盘的主體(tǐ)，承载所有(yǒu)的内、外力及各种力矩，工作条件极其恶劣，对制件要求较高。左右履带梁平行度有(yǒu)一定要求，否则有(yǒu)较大的侧向力发生，对结构件不利。

导向轮及涨紧装置：导向轮及涨紧装置：引导履带运动方向，调节履带涨紧程度，减少阻力。

托链轮和支重轮：托链轮起到起托履带的作用(yòng)。 支重轮起到支承重量的作用(yòng)。

此种结构為(wèi)免维护结构，不用(yòng)加润滑脂。大型挖掘机用(yòng)托链轮和支重轮结构形式稍有(yǒu)不同，但原理(lǐ)一样。

回转支承----连接上車(chē)和下車(chē)，使上車(chē)可(kě)绕下車(chē)回转同时承受倾翻力矩。轨道圈内的滚柱（球）需要定期润滑，有(yǒu)从侧面注加黄油和顶面加注黄油两种形式。

行走马达+减速机：提供强大动力（扭矩）驱动链轮及履带，使挖掘机完成行走及转向动作。

中央回转接头（作用(yòng)）-----连接上車(chē)和下車(chē)液压油路，使上車(chē)能(néng)绕下車(chē)正常的转动。

底盘件保养事项：
各润滑点定期加注润滑油；随时清理(lǐ)污物(wù)；随时检查各处紧固螺栓的拧紧状态；定期检查行走减速机润滑油位；经常检查履带的涨紧度和链轨节磨损情况。